Annons

Säsongsanställd i skärgårdstrafiken?

Snart tar rekryteringen till skärgårdstrafiken fart och då är det bra att veta om sina rättigheter. En säsongsanställning i skärgårdstrafiken får i normala fall...
Kenny Reinhold

”Vi måste påverka EU:s beslut”

Nordic Transport Workers’ Federation, NTF (som samlar ett stort antal nordiska transportförbund, däribland sjöfolks- och hamnarbetarsektionen) hade nyligen gemensamt styrelse- och kommittémöte i Bryssel. Sektionsmötena...

Högerpopulismen stormar fram

I Polen har den konservativa regeringen i princip förbjudit abort, den fria journalistiken är bortblåst och man har på allvar försökt avskaffa demokratin. Samtidigt i...

Vi måste vara med överallt

Året har rivstartat med sammanträden i våra internationella uppdrag och i olika konstellationer. I alla möten har vi berört och pratat om sjöfolket i...

Vi möts av hånskratt och tvivel

Att min första krönika i vänsterkant skulle handla om feminism är för dem som känner mig inte särskilt förvånande. Förvisso har väl inte vänstern...

Full Ahead! Nu har vi en riktigt bra plan

Seko sjöfolk har nyligen genomfört sitt årsmöte på det fina fartyget Silja Symphony under en tur mellan Stockholm och Helsingfors. En jättefin resa med...
Kenny Reinhold

Tillsammans är vi starka

Vi är med avtal. Vi gjorde ett hyfsat bra avtal som nu gäller i tre år framöver, med löneökningar som ligger väl i nivå...

“Inte en skattekrona till kapitalisterna!”

”Vad fan får jag för pengarna”, de orden känner ni säkert igen. Avgående ordförande i Svenskt näringsliv Leif Östling gnällde ljudligt i pressen efter...

“Stoppa upphandlingen – skärgårdstrafiken bör köras i egen regi”

Stoppa den pågående upphandlingen i Stockholms skärgårdstrafik och låt Waxholmsbolaget själva ta hand om trafiken. Det menar Chang Strömberg, ombudsman Seko sjöfolk, och Kenneth Österlund,...

Varför reagerar inte staten?

Vi hade nyligen – igen – ett par uppmärksammade sunkiga fiffelflaggade fartyg i våra farvatten. Först ett längs sydkusten som gick på...

Missa inte

Annons

Fem reportage

Ombudsmännen svarar

Sjömannen som pdf

#6 2019