Annons
Svitzer

Skatteverket fäller rederi

Svitzers färöiska bolag drivs från Sverige och ska därför betala skatt här. Det har Skatteverket beslutat efter att ha granskat verksamheten.  Mellan 2009 och 2013 valde flera svenska rederier att registrera bolag på Färöarna och flagga...
Stena Danica

Pressad arbetssituation på Danica

Övertid och arbetsscheman som inte är godkända. Intendenturen är fortfarande pressad på Stena Danica sedan Stena Line drev igenom omorganisationen av Danmarkstrafiken där bland annat 40 heltidstjänster skars ned i tid. – Som det är...
Älveli

El driver ny färja över älven

Västtrafik beställer en ny färja till skytteltrafiken över älven i Göteborg.  Färjan ska förstärka den kostnadsfria trafiken av passagerare mellan Stenpiren och Lindholmen och förväntas sättas i trafik under hösten.  – Med ytterligare en färja kan...
Göteborgs skärgård

Kritik mot ökade farledsavgifter kan ge resultat

Trafikutskottets ordförande Karin Svensson Smith (MP) öppnar för att ta bort Sjöfartsverkets vinstkrav. Detta efter massiv kritik mot verkets höjda farleds- och lotsavgifter. Vid årsskiftet höjde Sjöfartsverket farledsavgifterna med åtta procent och fem procent för lotsavgifterna....
Supplyfartyg

Sjömän på supplyfartyg tvingas skatta dubbelt

Svenska sjömän som arbetar på norska supplyfartyg till offshore måste betala skatt även i Sverige. Detta enligt ett förhandsbesked i skatterättsnämnden.  Men än är inte det sista ordet sagt. Skatteverkets tolkning har överklagats till Högsta Förvaltningsdomstolen. Olika...

Krislösningen som stärkte svensk sjöfart

TAP-avtalet skänker stabilitet åt den svenska sjöarbetsmarknaden. Krislösningen – som ingen ville ha – har möjliggjort det långsiktiga arbete för att stärka svensk sjöfart som facken och näringen gör tillsammans. – TAP-avtalet gjorde att vi...

TAP-avtalet räddade sjöfarten

Utan TAP-avtal hade Sverige inte överlevt som sjöfartsnation. Det är Kenny Reinhold övertygad om. Men än i dag finns det medlemmar som anser att avtalet var ett svek från facket – och att det bör...

Fem reportage

Annons

Sjömannen som pdf

#2 2025

Ombudsmännen svarar